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万州事件对社会造成什么影响

 小白资源网    2020-01-04    网络资讯  
万州事件对社会造成什么影响,视频里失控的互殴、尖利的惊叫,打破了之前刹车失灵、机械故障、避让逆行车辆等猜测,让这个多事之秋更加地令人印象深刻。

 

我努力平复自己的情绪,还是无法阻止泪腺的酸胀,两行毫无价值的液体涌出眼眶。

万州公车坠江事件思考:我们是什么时候开始变得暴躁和冷漠的?

2300小时的监控录像、220余个行车记录仪片断、160余车次的排查、132位涉事人员走访,一组组冰冷的数据串起的,是一辆没有回程票的巴士和一场完全可以避免的意外。

而随之消亡的,不仅仅是15条鲜活的生命,还有他们身后15个再也无法安心的家庭。

视频中那位因委屈、无奈而愤怒得失控的公交司机,正值壮年。他应该是两位花甲老人的儿子、一位而立女子的丈夫,可能还是一个或两个年幼孩子的父亲。

从年龄和性别判断,他还应该是家里的顶梁柱和主心骨,家庭经济收入的主要来源,家庭重大决策的执行者和参与者。

而那位千夫所指、万人唾骂的刘女士,不管她如何暴戾恣睢,身后肯定也有牵挂她、担忧她的亲人。

是什么的人生经历和生活环境,让她在那一刻变得如此蛮横霸道、凶悍跋扈;究竟有多重要的事情需要马上处理,才会让她在坐过站之后将满腔的怒火用这种不可理喻的方式宣泄?

闹剧引发惨剧,隔着屏幕依然能嗅到戾气。

网上的评论铺天盖地、振聋发聩,说得都很有道理。

万州公车坠江事件思考:我们是什么时候开始变得暴躁和冷漠的?

如此严重的后果、如此恶劣的影响,任何一个有良知的人,都无法平静。

但仔细想想:

批评很容易,没有“君子求诸己”的口诛笔伐却毫无意义。

当我们站在局外人的角度去指责别人时,很难发现,自己身上其实多多少少存在同样问题。

在指责车内乘客冷漠的同时,我也在问自己:假如我当时也在那辆公交车上,自己是否会去劝阻那对火气正旺的司乘?

我羞愧地承认,答案是:也许不会吧。

在社会心理学现象中,有一种行为叫“旁观者效应”,也称“责任分散效应”。

万州公车坠江事件思考:我们是什么时候开始变得暴躁和冷漠的?

通俗点来讲就是:假如车上除了施暴者刘女士外,只有我一名乘客,那我出面制止的可能性也许为100%;但如果车上有两个人,我制止暴行的可能行就降低到50%;以此类推,车上人越多,个人责任感就会越弱。

而身为一个扮演着不同社会角色,承担着不同社会责任的普通人,我无法自信地说出:我不会落入“旁观者效应”的窠臼。

既然自己都无法做到,又有什么权利去苛求他人?批判别人的冷漠?

而在那两位由言语冲突上升到肢体冲突,最终演变出惨剧的司乘人员身上,我看到了包括自己在内的太多人的影子。

也许情结没那么严重,没有酿成那么可怕的后果,但相似之处却是一样的,那就是:管理不好自己的情绪。

从某种角度来讲,万州公交坠江事件的真正凶手正是“坏情绪”。

很多时候,我们会被自己突如其来的情绪控制,忘记自己在干什么,会伤害什么。

我们暴躁、焦虑、易怒,并且不计后果。

我们主观地认为,一切错误都在对方,是对方的责任给自己造成了伤害,而不会去反思自己的过错。

坏情绪让我们丧失理智、口不择言、偏离正轨,甚至造成不可挽回的损失。

也许五分钟之后我们就会后悔,但在被情绪控制的那一刻,却还是选择逞口舌之快、一时之欢,先发泄了再说。

多少次,我自己也肆意地挥霍他人的包容,沦为坏情绪的奴隶。

(尤其是在自己的亲人面前,孩子哭闹时,父母唠叨时,伴侣挑剔时……)

在事件最新进展的深度报道中,我看到了这样一群让人落泪的身影。

万州公车坠江事件思考:我们是什么时候开始变得暴躁和冷漠的?

切图来自灼见(微信号:penetratingview)

在替逝者惋惜祈祷的同时,我能做的仍是“求诸己”

不要那么轻易的去指责评判别人,首先做好自己。

所以,在未来的每一天——

遵守社会规则,文明出行,从不闯红灯、垃圾入篓这样的小事做起。

为急行者让路,对陌生人微笑,不出恶语,力所能及的利益周围人。

保持平和乐观,在远离“垃圾人”的同时,首先不做“垃圾人”。

遇到不文明行为,不袖手旁观,和善而坚定的制止。

以身作则、言传身教,教育好自己的孩子,他们决定了未来的社会环境。

万州公车坠江事件思考:我们是什么时候开始变得暴躁和冷漠的?

因为有人错过了一站,所以有人错过了一生。